- Η απόφαση της κυβέρνησης για επιβολή πλαφόν στα καύσιμα προκαλεί έντονες αντιδράσεις στον κλάδο των πρατηριούχων, με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) να εκφράζει την αντίθεσή της, υποστηρίζοντας ότι το μέτρο στρέφει την κοινή γνώμη εναντίον των πρατηρίων.
- Σε ανακοίνωσή της, η Ομοσπονδία σημειώνει ότι η επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν αντιμετωπίζει το βασικό πρόβλημα των υψηλών τιμών, το οποίο –όπως αναφέρει– βρίσκεται κυρίως στη βαριά φορολογία που επιβάλλεται στα καύσιμα.
- «Οι φόροι είναι το μεγαλύτερο μέρος της τιμής» Σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ, το κράτος εισπράττει ιδιαίτερα υψηλά ποσά από τη φορολογία στα καύσιμα.
Η απόφαση της κυβέρνησης για επιβολή πλαφόν στα καύσιμα προκαλεί έντονες αντιδράσεις στον κλάδο των πρατηριούχων, με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) να εκφράζει την αντίθεσή της, υποστηρίζοντας ότι το μέτρο στρέφει την κοινή γνώμη εναντίον των πρατηρίων.
Σε ανακοίνωσή της, η Ομοσπονδία σημειώνει ότι η επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν αντιμετωπίζει το βασικό πρόβλημα των υψηλών τιμών, το οποίο –όπως αναφέρει– βρίσκεται κυρίως στη βαριά φορολογία που επιβάλλεται στα καύσιμα.
«Οι φόροι είναι το μεγαλύτερο μέρος της τιμής»
Σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ, το κράτος εισπράττει ιδιαίτερα υψηλά ποσά από τη φορολογία στα καύσιμα. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση, ΦΠΑ και Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) φτάνουν συνολικά περίπου τα 1,10 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης, ποσό που αντιστοιχεί σε σημαντικό μέρος της τελικής τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία.
Η Ομοσπονδία υποστηρίζει ότι οι πρατηριούχοι δεν ευθύνονται για τις αυξήσεις των τιμών και τονίζει πως οι κατηγορίες περί αισχροκέρδειας δεν έχουν τεκμηριωθεί. Παράλληλα, επισημαίνει ότι σε πολλές περιπτώσεις οι επαγγελματίες του κλάδου συγκρατούν τις λιανικές τιμές, ακόμα και όταν αυξάνονται οι τιμές προμήθειας από τα διυλιστήρια.
Παράδειγμα από άλλες ευρωπαϊκές χώρες
Η ΠΟΠΕΚ επικαλείται επίσης πρακτικές που εφαρμόστηκαν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης. Όπως σημειώνει, κράτη όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Πορτογαλία προχώρησαν σε μειώσεις ΕΦΚ και ΦΠΑ στα καύσιμα, προκειμένου να ελαφρύνουν τους καταναλωτές και να περιορίσουν τις αυξήσεις στις τιμές.
Στο πλαίσιο αυτό, η Ομοσπονδία καλεί την ελληνική κυβέρνηση να εξετάσει αντίστοιχα μέτρα, υποστηρίζοντας ότι η μείωση της φορολογίας θα είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή των καυσίμων.
Το κυβερνητικό σχέδιο για πλαφόν
Υπενθυμίζεται ότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, σε συνομιλία που είχε με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κωνσταντίνο Τασούλα, ανέφερε πως η κυβέρνηση σχεδιάζει την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα αλλά και σε προϊόντα των σούπερ μάρκετ, με χρονικό ορίζοντα τριών μηνών.
Ο πρωθυπουργός τόνισε ότι στόχος της παρέμβασης είναι να αποτραπούν φαινόμενα κερδοσκοπίας, σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στην αγορά λόγω των διεθνών αναταράξεων.
«Αυτή η αναταραχή δεν πρέπει να οδηγήσει σε φαινόμενα κερδοσκοπίας. Είμαστε σε επαγρύπνηση για περαιτέρω επιπτώσεις της κρίσης», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η συζήτηση γύρω από το πλαφόν στα καύσιμα αναμένεται να συνεχιστεί το επόμενο διάστημα, καθώς το μέτρο φέρνει στο προσκήνιο το ευρύτερο ζήτημα της φορολογίας στα καύσιμα και της επίδρασής της στο κόστος ζωής των πολιτών.
