- Σημαντικό βάρος από τη φορολογία συνεχίζουν να σηκώνουν οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα, σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς.
- Σύμφωνα με ανάλυση που παρουσίασε η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, για μέση τιμή αντλίας στα 1,919 ευρώ ανά λίτρο (12/03/2026), περισσότερο από το μισό ποσό που πληρώνει ο καταναλωτής αφορά φόρους.
- Πού πηγαίνουν τα χρήματα ανά λίτρο Η κατανομή της τιμής, σύμφωνα με τα στοιχεία, διαμορφώνεται ως εξής: Φόροι κράτους: 1,076 € (56,1%) Τιμή διυλιστηρίου: 0,706 € Κέρδος πρατηρίου: 0,097 € Κέρδος εταιρειών: 0,040 € Τα στοιχεία αποτυπώνουν ότι η φορολογία (ΕΦΚ και ΦΠΑ) αποτελεί τον βασικότερο παράγοντα διαμόρφωσης της τελικής τιμής.
Σημαντικό βάρος από τη φορολογία συνεχίζουν να σηκώνουν οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα, σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς.
Σύμφωνα με ανάλυση που παρουσίασε η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, για μέση τιμή αντλίας στα 1,919 ευρώ ανά λίτρο (12/03/2026), περισσότερο από το μισό ποσό που πληρώνει ο καταναλωτής αφορά φόρους.
Πού πηγαίνουν τα χρήματα ανά λίτρο
Η κατανομή της τιμής, σύμφωνα με τα στοιχεία, διαμορφώνεται ως εξής:
Φόροι κράτους: 1,076 € (56,1%)
Τιμή διυλιστηρίου: 0,706 €
Κέρδος πρατηρίου: 0,097 €
Κέρδος εταιρειών: 0,040 €
Τα στοιχεία αποτυπώνουν ότι η φορολογία (ΕΦΚ και ΦΠΑ) αποτελεί τον βασικότερο παράγοντα διαμόρφωσης της τελικής τιμής.
Τι σημαίνει αυτό για τον καταναλωτή
Η εικόνα αυτή εξηγεί γιατί, ακόμη και όταν οι διεθνείς τιμές πετρελαίου παρουσιάζουν διακυμάνσεις, η τιμή στην αντλία δεν μειώνεται εύκολα σε αντίστοιχο βαθμό.
Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι:
Η υψηλή φορολογία λειτουργεί ως «σταθερός πυρήνας» της τιμής
Τα περιθώρια κέρδους σε πρατήρια και εταιρείες παραμένουν σχετικά περιορισμένα
Οποιαδήποτε ουσιαστική μείωση στην αντλία περνά κυρίως μέσα από φορολογικές παρεμβάσεις
Η πολιτική διάσταση
Το ζήτημα των καυσίμων παραμένει στην κορυφή της πολιτικής αντιπαράθεσης, με προτάσεις για:
μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης,
προσωρινά μέτρα στήριξης,
ή επιστροφή φόρου σε ευάλωτες ομάδες.
Ωστόσο, μέχρι στιγμής, η κυβέρνηση συνδέει τις όποιες παρεμβάσεις με τα δημοσιονομικά περιθώρια και τις διεθνείς εξελίξεις, ιδιαίτερα λόγω της γεωπολιτικής αστάθειας.
Συμπέρασμα
Η τιμή των καυσίμων στην Ελλάδα συνεχίζει να επηρεάζεται καθοριστικά από τη φορολογία, με τον καταναλωτή να πληρώνει πάνω από το μισό ποσό σε φόρους, γεγονός που διατηρεί το κόστος μετακίνησης και καθημερινότητας σε υψηλά επίπεδα.
