Κάμερες στα λεωφορεία: Μπλόκο στο έργο – Καθυστερεί ο έλεγχος στις λεωφορειολωρίδες

Must read

Σύνοψη από e-peiraias:
  • Σημαντικές καθυστερήσεις καταγράφονται στο έργο εγκατάστασης καμερών στα λεωφορεία, μετά την ακύρωση του διαγωνισμού από την ΕΑΔΗΣΥ, φέρνοντας πίσω τον σχεδιασμό για τον έλεγχο των παραβάσεων στις λεωφορειολωρίδες.
  • Το έργο, που είχε παρουσιαστεί ως βασικό εργαλείο για τον εκσυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, εισέρχεται πλέον σε νέα φάση αβεβαιότητας, καθώς η διαδικασία επανεκκινεί από μηδενική βάση.
  • Ακυρώθηκε ο διαγωνισμός για τις 600 κάμερες Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων έκρινε ότι η διακήρυξη του διαγωνισμού περιλάμβανε προβληματικούς όρους, οι οποίοι: Ήταν δυσανάλογοι και υπερβολικά αυστηροί Δεν ήταν σαφώς προσδιορισμένοι Περιόριζαν τον ανταγωνισμό Ως αποτέλεσμα, ο διαγωνισμός για την προμήθεια 600 καμερών, προϋπολογισμού 1,56 εκατ.

Σημαντικές καθυστερήσεις καταγράφονται στο έργο εγκατάστασης καμερών στα λεωφορεία, μετά την ακύρωση του διαγωνισμού από την ΕΑΔΗΣΥ, φέρνοντας πίσω τον σχεδιασμό για τον έλεγχο των παραβάσεων στις λεωφορειολωρίδες.

Το έργο, που είχε παρουσιαστεί ως βασικό εργαλείο για τον εκσυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, εισέρχεται πλέον σε νέα φάση αβεβαιότητας, καθώς η διαδικασία επανεκκινεί από μηδενική βάση.

Ακυρώθηκε ο διαγωνισμός για τις 600 κάμερες

Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων έκρινε ότι η διακήρυξη του διαγωνισμού περιλάμβανε προβληματικούς όρους, οι οποίοι:

  • Ήταν δυσανάλογοι και υπερβολικά αυστηροί
  • Δεν ήταν σαφώς προσδιορισμένοι
  • Περιόριζαν τον ανταγωνισμό

Ως αποτέλεσμα, ο διαγωνισμός για την προμήθεια 600 καμερών, προϋπολογισμού 1,56 εκατ. ευρώ, ακυρώθηκε και θα πρέπει να επαναπροκηρυχθεί με νέες προδιαγραφές.

Καθοριστική η προσφυγή εταιρείας

Καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη έπαιξε προσφυγή εταιρείας που ενδιαφερόταν να συμμετάσχει στο έργο.

Η εταιρεία υποστήριξε ότι:

  • Οι τεχνικές απαιτήσεις ήταν υπερβολικές
  • Τα κριτήρια αξιολόγησης ασαφή
  • Υπήρχαν όροι που ευνοούσαν συγκεκριμένους παρόχους

Ιδιαίτερα προβληματική κρίθηκε η απαίτηση διαλειτουργικότητας με υφιστάμενο σύστημα χωρίς δημοσιευμένες προδιαγραφές, που χαρακτηρίστηκε ουσιαστικά «φωτογραφικός όρος».

Το έργο συνεχίζεται… αποσπασματικά

Παρά το «πάγωμα» του βασικού διαγωνισμού, το έργο δεν σταματά πλήρως.

Η ΟΣΥ και ο ΟΑΣΑ προχωρούν σε:

  • Απευθείας αναθέσεις μικρότερης κλίμακας
  • Εγκατάσταση καμερών σε επιπλέον 25 λεωφορεία
  • Επέκταση του πιλοτικού προγράμματος

Τα νέα συστήματα περιλαμβάνουν:

  • Κάμερες ευρείας γωνίας
  • Αναγνώριση πινακίδων
  • Υπολογιστικές μονάδες και κεραίες

Ωστόσο, οι 10 κάμερες που ήδη λειτουργούν δεν εκδίδουν ακόμη κλήσεις, περιορίζοντας την αποτελεσματικότητα του μέτρου.

Τι θα καταγράφουν οι κάμερες

Το πλήρες σύστημα προβλέπει την καταγραφή πολλαπλών παραβάσεων:

  • Παράνομη χρήση λεωφορειολωρίδας
  • Παράνομη στάθμευση σε στάσεις
  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • Υπερβολική ταχύτητα
  • Μη χρήση κράνους

Τα δεδομένα θα διαβιβάζονται σε συστήματα της Τροχαίας και του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για επιβολή κυρώσεων και βελτίωση της κυκλοφορίας.

Ένα έργο που «κολλάει» στο Δημόσιο

Η εξέλιξη αναδεικνύει ένα ευρύτερο πρόβλημα: τις καθυστερήσεις στα μεγάλα ψηφιακά έργα.

Με τον διαγωνισμό για τις 1.000 κάμερες να παραμένει σε εκκρεμότητα και νέα εμπλοκή στη διαδικασία, το όραμα για ένα «έξυπνο» σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας στην Αθήνα μετατίθεται χρονικά.

- Advertisement -spot_img

More articles

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

- Advertisement -spot_img

Latest article