- Σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους προχωρούν οι οδηγοί ταξί σε όλη τη χώρα, προκηρύσσοντας απεργιακές δράσεις με θεσμικά και οικονομικά αιτήματα, εν μέσω αντιδράσεων για το νέο πλαίσιο που προωθείται στον κλάδο.
- Χωρίς ταξί η Αττική από 17 έως 19 Φεβρουαρίου Από αύριο, Τρίτη 17 Φεβρουαρίου, έως και την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, η Αττική θα μείνει χωρίς ταξί, καθώς το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) προχωρά σε τριήμερη απεργία.
- Παράλληλα, αύριο στις 10:00 το πρωί, οι οδηγοί ταξί έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση στη συμβολή των οδών Σπύρου Πάτση και Λεωφόρου Αθηνών, ενώ στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών.
Σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους προχωρούν οι οδηγοί ταξί σε όλη τη χώρα, προκηρύσσοντας απεργιακές δράσεις με θεσμικά και οικονομικά αιτήματα, εν μέσω αντιδράσεων για το νέο πλαίσιο που προωθείται στον κλάδο.
Χωρίς ταξί η Αττική από 17 έως 19 Φεβρουαρίου
Από αύριο, Τρίτη 17 Φεβρουαρίου, έως και την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, η Αττική θα μείνει χωρίς ταξί, καθώς το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) προχωρά σε τριήμερη απεργία.
Παράλληλα, αύριο στις 10:00 το πρωί, οι οδηγοί ταξί έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση στη συμβολή των οδών Σπύρου Πάτση και Λεωφόρου Αθηνών, ενώ στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών.
Όπως έχει τονίσει ο ΣΑΤΑ, οι κινητοποιήσεις στην Αττική αποτελούν «μονόδρομο αντίστασης απέναντι στην απαξίωση του επαγγέλματος, στην προχειρότητα της νομοθέτησης και στην πολιτική αλαζονεία».
48ωρη απεργία στην υπόλοιπη Ελλάδα
Στην υπόλοιπη χώρα, σύμφωνα με ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), οι οδηγοί ταξί θα προχωρήσουν σε 48ωρη απεργία την Τετάρτη 18 και την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, με στοχευμένες δράσεις και κινητοποιήσεις ανά περιοχή.
Η απόφαση ελήφθη κατά τη διάρκεια του Κλαδικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή στην Αθήνα, με τη συμμετοχή των περισσότερων σωματείων και ραδιοταξί της χώρας.
Η ΠΟΕΙΑΤΑ σημειώνει ότι θα υπάρξουν τακτικές συνεδριάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου, ώστε να αποφασιστεί η περαιτέρω κλιμάκωση των αντιδράσεων, ανάλογα με την εξέλιξη της διαδικασίας του νομοσχεδίου και την πορεία της διαβούλευσης στη Βουλή.
Τα βασικά αιτήματα του κλάδου
Οι οδηγοί ταξί θέτουν στο επίκεντρο μια σειρά ζητημάτων που αφορούν τόσο το επαγγελματικό τους μέλλον όσο και τις συνθήκες ανταγωνισμού στην αγορά μεταφορών.
🔹 Ηλεκτροκίνηση
Ζητούν να μην υπάρξει «βίαιη μετάβαση» και να δοθεί παράταση στην υποχρέωση ηλεκτροκίνησης, ειδικά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
🔹 Πλαίσιο για Ταξί και Ε.Ι.Χ. με οδηγό
Απαιτούν ξεκάθαρο θεσμικό πλαίσιο που να ορίζει τα όρια και τις αρμοδιότητες του ταξί έναντι των Ε.Ι.Χ. με οδηγό.
🔹 Αθέμιτος ανταγωνισμός – πολυεθνικές πλατφόρμες
Καταγγέλλουν ασυδοσία πολυεθνικών εταιρειών και αθέμιτο ανταγωνισμό.
🔹 Πρόσβαση στις λεωφορειολωρίδες
Ζητούν πρόσβαση των έμφορτων ταξί στις ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας.
🔹 Φορολογικό
Θέτουν ως βασικό αίτημα τον τερματισμό της τεκμαρτής φορολόγησης, την οποία χαρακτηρίζουν «ληστρική επιδρομή».
Τι ζητά η ΠΟΕΙΑΤΑ
Στην ανακοίνωσή της, η Ομοσπονδία αναφέρει ότι διεκδικεί:
-
Παράταση της υποχρέωσης ηλεκτροκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
-
Κατάργηση του άρθρου 52, που προβλέπει μείωση της ελάχιστης χρέωσης των Ε.Ι.Χ. με οδηγό, καθώς και την άρση της υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα τους.
-
Θέσπιση προκράτησης και στις νησιωτικές περιοχές.
-
Αλλαγή του ποινικού μητρώου από δικαστικής σε γενικής χρήσης.
Η ΠΟΕΙΑΤΑ τονίζει ότι έχει λάβει «ισχυρή εντολή» από τα σωματεία της χώρας, ώστε να συνεχίσει δυναμικά τις παρεμβάσεις μέχρι να υπάρξει το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Τι σημαίνει πρακτικά για τους πολίτες
Οι πολίτες καλούνται να προγραμματίσουν έγκαιρα τις μετακινήσεις τους, καθώς ειδικά στην Αττική η απουσία ταξί για τρεις ημέρες αναμένεται να δημιουργήσει σημαντικές δυσκολίες, ιδιαίτερα σε αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμούς μεταφορών.
Η κατάσταση αναμένεται να επηρεάσει και τον τουρισμό, καθώς οι κινητοποιήσεις συμπίπτουν με περίοδο αυξημένης κίνησης σε ορισμένες περιοχές.
