- Σε νέα φάση περνά ο σχεδιασμός για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στην Αθήνα, καθώς αναρτήθηκε στη Διαύγεια η απόφαση για την εγκατάσταση φορητών και σταθερών καμερών ελέγχου σε έξι κεντρικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας, αλλά και σε 10 λεωφορεία της ΟΣΥ, με στόχο τη βεβαίωση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).
- Οι κάμερες θα καταγράφουν παραβάσεις όπως υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, καθώς και χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, ενώ προβλέπεται και έλεγχος για μη χρήση κράνους και μη χρήση ζώνης ασφαλείας.
- Οι 6 δρόμοι όπου τοποθετούνται κάμερες Σύμφωνα με τις δύο αποφάσεις που αναρτήθηκαν στη Διαύγεια, μετά από εντολή του Υπουργείου Μεταφορών (Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας), οι κάμερες θα τοποθετηθούν στα παρακάτω σημεία: 1) Συγγρού – Κάθοδος (ύψος Σκρα) Τοποθέτηση επί VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, με δυνατότητα καταγραφής: υπέρβασης ταχύτητας μη χρήσης κράνους μη χρήσης ζώνης χρήσης κινητού 2) Συγγρού – Άνοδος (ύψος Θυατειρών) Average Speed Section Control, που καταγράφει: παραβίαση ορίου ταχύτητας μέσω μέσης ταχύτητας διαδρομής 3) Συγγρού – Άνοδος (ύψος Πριήνης) Average Speed Section Control, επίσης για: παραβίαση ορίου ταχύτητας 4) Μεσογείων – Χαλανδρίου Κάμερα ελέγχου ερυθρού σηματοδότη, με στόχευση από πίσω για να είναι ορατός ο σηματοδότης.
Σε νέα φάση περνά ο σχεδιασμός για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στην Αθήνα, καθώς αναρτήθηκε στη Διαύγεια η απόφαση για την εγκατάσταση φορητών και σταθερών καμερών ελέγχου σε έξι κεντρικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας, αλλά και σε 10 λεωφορεία της ΟΣΥ, με στόχο τη βεβαίωση παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).
Οι κάμερες θα καταγράφουν παραβάσεις όπως υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, καθώς και χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, ενώ προβλέπεται και έλεγχος για μη χρήση κράνους και μη χρήση ζώνης ασφαλείας.
Οι 6 δρόμοι όπου τοποθετούνται κάμερες
Σύμφωνα με τις δύο αποφάσεις που αναρτήθηκαν στη Διαύγεια, μετά από εντολή του Υπουργείου Μεταφορών (Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας), οι κάμερες θα τοποθετηθούν στα παρακάτω σημεία:
1) Συγγρού – Κάθοδος (ύψος Σκρα)
Τοποθέτηση επί VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, με δυνατότητα καταγραφής:
-
υπέρβασης ταχύτητας
-
μη χρήσης κράνους
-
μη χρήσης ζώνης
-
χρήσης κινητού
2) Συγγρού – Άνοδος (ύψος Θυατειρών)
Average Speed Section Control, που καταγράφει:
-
παραβίαση ορίου ταχύτητας μέσω μέσης ταχύτητας διαδρομής
3) Συγγρού – Άνοδος (ύψος Πριήνης)
Average Speed Section Control, επίσης για:
-
παραβίαση ορίου ταχύτητας
4) Μεσογείων – Χαλανδρίου
Κάμερα ελέγχου ερυθρού σηματοδότη, με στόχευση από πίσω για να είναι ορατός ο σηματοδότης.
5) Βουλιαγμένης – Τήνου
Κάμερα καταγραφής παραβίασης κόκκινου σηματοδότη, με στόχευση από πίσω.
6) Λεωφόρος Αμαλίας (μπροστά στο Μνημείο Αγνώστου Στρατιώτη)
Τοποθέτηση σε πεζοδρόμιο, με καταγραφή:
-
παραβίασης ερυθρού σηματοδότη
-
μη χρήσης κράνους
-
μη χρήσης ζώνης
-
χρήσης κινητού
Κάμερες και σε 10 λεωφορεία της ΟΣΥ – Στόχος οι λεωφορειολωρίδες
Παράλληλα, προβλέπεται η τοποθέτηση φορητών καμερών σε 10 αρχικά λεωφορεία της ΟΣΥ, τα οποία θα κινούνται σε γραμμές με αυξημένη κυκλοφορία και έντονα φαινόμενα παραβατικότητας.
Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, η εφαρμογή αφορά γραμμές όπου εντοπίζονται:
-
επαναλαμβανόμενα περιστατικά παράνομης εισόδου ΙΧ σε λεωφορειολωρίδες
-
ποσοστά παραβίασης που σε ορισμένους άξονες φτάνουν το 20% έως 30% της ροής
-
συχνές απόπειρες προσπέρασης ή παρεμβολής μπροστά σε λεωφορεία κατά την εκκίνηση από στάση
-
αυξημένη συγκέντρωση μικροσυγκρούσεων και υλικών ζημιών σε ώρες αιχμής
Οι γραμμές λεωφορείων όπου μπαίνουν κάμερες
Οι γραμμές που περιλαμβάνονται στον αρχικό σχεδιασμό είναι οι εξής:
-
909 Αγ. Βασίλειος – Αγ. Σοφία – Κρατ. Νίκαιας
-
Β5 Στ. Λαρίσης – Λ. Αλεξάνδρας – Αγ. Παρασκευή
-
608 Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου
-
550 Π. Φάληρο – Κηφισιά
-
Α7 Στουρνάρη – Κηφισιά (Πλατεία Πλατάνου)
-
831 Πειραιάς – Αιγάλεω
-
904 Πλ. Καραϊσκάκη – Στ. Πειραιά – Φρεαττύδα (κυκλική)
-
Ε14 Σύνταγμα – ΟΑΚΑ – Υπ. Παιδείας (Express)
-
035 Άνω Κυψέλη – Πετράλωνα – Ταύρος
-
227 Άνω Πετράλωνα – Αγ. Αρτέμιος
Τι παραβάσεις θα βεβαιώνονται από τις κάμερες
Οι κάμερες θα λειτουργούν με ειδικούς αισθητήρες και θα καταγράφουν παραβάσεις όπως:
-
υπερβολική ταχύτητα
-
παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
-
χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
-
μη χρήση ζώνης ασφαλείας
-
μη χρήση κράνους
Στόχος του μέτρου είναι η μείωση τροχαίων ατυχημάτων και η καλύτερη τήρηση του ΚΟΚ, ειδικά σε δρόμους υψηλής κυκλοφορίας και σε άξονες όπου η παραβατικότητα καταγράφεται σταθερά αυξημένη.
Κυρανάκης: «Ο σιδηρόδρομος αποκτά ισχυρή δικλείδα ασφαλείας»
Παράλληλα, σε σχετική αναφορά ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης σημείωσε ότι με την πλατφόρμα railway.gov.gr ο σιδηρόδρομος αποκτά «μια ισχυρή δικλείδα ασφαλείας που δεν υπήρχε», στο πλαίσιο της συνολικής προσπάθειας για μεγαλύτερη εποπτεία και ασφάλεια στις μεταφορές.
