- Σε πλήρη επιχειρησιακή δράση μπαίνει η νέα μονάδα ΚΟΜΒΟΣ της ΕΛ.ΑΣ., με στόχο να δώσει λύσεις στο ασφυκτικό κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής.
- Με 140 ειδικά εκπαιδευμένους αστυνομικούς, δίκυκλα άμεσης επέμβασης, γερανούς και σύγχρονα τεχνολογικά μέσα, η νέα Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμμόρφωσης (ΚΟΜΒΟΣ) αναλαμβάνει καθημερινά δράση στο Λεκανοπέδιο.
- Πώς θα λειτουργεί η νέα «ομάδα κρούσης» Η ΚΟΜΒΟΣ θα κινείται συνεχώς στους δρόμους της Αττικής και θα επεμβαίνει άμεσα σε κάθε περιστατικό που προκαλεί μποτιλιάρισμα: Τροχαία ατυχήματα Ακινητοποιημένα οχήματα Διπλοπαρκαρίσματα Κυκλοφοριακή συμφόρηση σε κόμβους Οι αστυνομικοί θα κινούνται με δίκυκλα για ταχύτητα αντίδρασης, ενώ θα χρησιμοποιούνται και γερανοί για άμεση απομάκρυνση οχημάτων.
Σε πλήρη επιχειρησιακή δράση μπαίνει η νέα μονάδα ΚΟΜΒΟΣ της ΕΛ.ΑΣ., με στόχο να δώσει λύσεις στο ασφυκτικό κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής.
Με 140 ειδικά εκπαιδευμένους αστυνομικούς, δίκυκλα άμεσης επέμβασης, γερανούς και σύγχρονα τεχνολογικά μέσα, η νέα Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμμόρφωσης (ΚΟΜΒΟΣ) αναλαμβάνει καθημερινά δράση στο Λεκανοπέδιο.
Πώς θα λειτουργεί η νέα «ομάδα κρούσης»
Η ΚΟΜΒΟΣ θα κινείται συνεχώς στους δρόμους της Αττικής και θα επεμβαίνει άμεσα σε κάθε περιστατικό που προκαλεί μποτιλιάρισμα:
- Τροχαία ατυχήματα
- Ακινητοποιημένα οχήματα
- Διπλοπαρκαρίσματα
- Κυκλοφοριακή συμφόρηση σε κόμβους
Οι αστυνομικοί θα κινούνται με δίκυκλα για ταχύτητα αντίδρασης, ενώ θα χρησιμοποιούνται και γερανοί για άμεση απομάκρυνση οχημάτων.
Σε κρίσιμες περιπτώσεις, θα παρεμβαίνουν ακόμα και στους φωτεινούς σηματοδότες, ρυθμίζοντας χειροκίνητα την κυκλοφορία για αποσυμφόρηση.
292 «κόκκινα» σημεία και 62 ατυχήματα την ημέρα
Η εικόνα που καταγράφεται είναι αποκαλυπτική:
- 292 σημεία συμφόρησης συνολικού μήκους 146 χλμ.
- 62 τροχαία με υλικές ζημιές καθημερινά
- 2,5 εκατ. οχήματα στους δρόμους της Αττικής
- Μέση ταχύτητα σε ώρες αιχμής κάτω από 10 χλμ/ώρα
Το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στον Κηφισό, όπου ακόμη και μια μικρή διαταραχή μπορεί να προκαλέσει «ντόμινο» σε όλο το οδικό δίκτυο.
Drones, κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη
Η νέα μονάδα δεν βασίζεται μόνο στη φυσική παρουσία, αλλά και σε ένα πλήρες ψηφιακό σύστημα παρακολούθησης:
- 10 drones με ζωντανή εικόνα
- 256 κάμερες εποπτείας
- Δεδομένα από 20 ηλεκτρονικές βάσεις
- Επιχειρησιακό κέντρο στη ΓΑΔΑ
Παράλληλα, θα χρησιμοποιείται λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης που θα εντοπίζει επαναλαμβανόμενα «μποτιλιαρίσματα» και θα προβλέπει σημεία συμφόρησης, όπως λαϊκές αγορές ή ώρες αιχμής.
Πόσο κοστίζει το μποτιλιάρισμα
Το κυκλοφοριακό δεν είναι μόνο ταλαιπωρία – είναι και οικονομική αιμορραγία:
- 143 ώρες τον χρόνο χάνει κάθε οδηγός
- Διαδρομές έως και 3 φορές πιο αργές
- Καθυστέρηση περίπου 20 λεπτά ανά 10 χλμ.
- Οικονομικό κόστος έως 90 εκατ. ευρώ ετησίως
Η Αθήνα κατατάσσεται ήδη ανάμεσα στις χειρότερες πόλεις της Ευρώπης σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Νέα μέτρα: «Κίτρινα πλέγματα» και παρεμβάσεις
Στο πλαίσιο του σχεδίου:
- Τοποθετούνται κίτρινα πλέγματα σε διασταυρώσεις
- Απαγορεύεται η στάση μέσα σε κόμβους
- Εξετάζονται αλλαγές σε φορτοεκφορτώσεις
Ωστόσο, πηγές της ΕΛ.ΑΣ. ξεκαθαρίζουν ότι δεν υπάρχουν «μαγικές λύσεις» και τα αποτελέσματα θα είναι σταδιακά.
Πιλοτική εφαρμογή και στόχος
Το σύστημα ήδη δοκιμάζεται πιλοτικά σε βασικούς άξονες, όπως η λεωφόρος Καρέα, με στόχο:
- Ανταπόκριση σε συμβάντα μέσα σε 9 λεπτά
- Αποκατάσταση της κυκλοφορίας σε περίπου 28 λεπτά
Το μεγάλο στοίχημα είναι ένα: να μειωθεί η καθημερινή ταλαιπωρία των οδηγών.
