- Η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα παραμένει από τις υψηλότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την ώρα που η κυβέρνηση επιχειρεί να περιορίσει την άνοδο των καυσίμων με μέτρα όπως το πλαφόν στην αγορά, λόγω της έντασης στη Μέση Ανατολή.
- Σύμφωνα με στοιχεία για τη μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στις 9 Μαρτίου 2026, η τιμή στην ελληνική αγορά διαμορφωνόταν περίπου στα 1,85 ευρώ το λίτρο, κατατάσσοντας την Ελλάδα στην 5η θέση μεταξύ των 27 χωρών της ΕΕ με τις ακριβότερες τιμές βενζίνης για τους καταναλωτές.
- Η εικόνα αυτή προκύπτει από συγκριτικά στοιχεία τιμών σε ολόκληρη την Ευρώπη, τα οποία δείχνουν σημαντικές διαφοροποιήσεις ανάμεσα στα κράτη-μέλη.
Η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα παραμένει από τις υψηλότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την ώρα που η κυβέρνηση επιχειρεί να περιορίσει την άνοδο των καυσίμων με μέτρα όπως το πλαφόν στην αγορά, λόγω της έντασης στη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με στοιχεία για τη μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στις 9 Μαρτίου 2026, η τιμή στην ελληνική αγορά διαμορφωνόταν περίπου στα 1,85 ευρώ το λίτρο, κατατάσσοντας την Ελλάδα στην 5η θέση μεταξύ των 27 χωρών της ΕΕ με τις ακριβότερες τιμές βενζίνης για τους καταναλωτές.
Η εικόνα αυτή προκύπτει από συγκριτικά στοιχεία τιμών σε ολόκληρη την Ευρώπη, τα οποία δείχνουν σημαντικές διαφοροποιήσεις ανάμεσα στα κράτη-μέλη.
Πού καταγράφονται οι χαμηλότερες τιμές
Στις χαμηλότερες θέσεις της κατάταξης βρίσκονται κυρίως χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης.
Η Βουλγαρία εμφανίζει από τις χαμηλότερες τιμές στην Ευρώπη, περίπου 1,27 ευρώ το λίτρο.
Ακολουθούν χώρες όπως:
-
Μάλτα περίπου 1,34 ευρώ το λίτρο
-
Κύπρος περίπου 1,35 ευρώ το λίτρο
Σε σχετικά χαμηλά επίπεδα κινούνται επίσης η Σλοβενία, η Τσεχία, η Σλοβακία και η Πολωνία, όπου οι τιμές διαμορφώνονται περίπου μεταξύ 1,45 και 1,50 ευρώ το λίτρο.
Οι ακριβότερες χώρες στην Ευρώπη
Στον αντίποδα, οι υψηλότερες τιμές καυσίμων καταγράφονται κυρίως στη Βόρεια και Δυτική Ευρώπη.
Η Ολλανδία εμφανίζεται ως η ακριβότερη αγορά καυσίμων με περίπου 2,17 ευρώ το λίτρο.
Ακολουθούν:
-
Γερμανία με τιμές πάνω από 2 ευρώ το λίτρο
-
Δανία επίσης πάνω από 2 ευρώ το λίτρο
Ακριβότερα από την Ελλάδα βρίσκονται και χώρες όπως η Φινλανδία, όπου οι τιμές κινούνται περίπου στα 1,93 ευρώ το λίτρο.
Ο ρόλος της φορολογίας στη βενζίνη
Η θέση της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή κατάταξη δεν εξηγείται μόνο από τις διεθνείς τιμές πετρελαίου ή το κόστος διύλισης.
Καθοριστικό ρόλο παίζει η φορολογία, η οποία αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος της τελικής τιμής που πληρώνει ο οδηγός στην αντλία.
Η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα διαμορφώνεται από τρία βασικά στοιχεία:
-
την τιμή του αργού πετρελαίου και των διυλισμένων προϊόντων
-
τα περιθώρια εμπορίας και διανομής
-
τη φορολογία
Οι φόροι που πληρώνουν οι οδηγοί
Οι φόροι στη βενζίνη αποτελούνται κυρίως από:
-
τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ)
-
τον ΦΠΑ 24%
Στην πράξη, από τα περίπου 1,85 ευρώ ανά λίτρο που πληρώνει ο οδηγός στην Ελλάδα:
-
περίπου 1,10 ευρώ είναι ΕΦΚ
-
περίπου 0,35 έως 0,40 ευρώ είναι ΦΠΑ
Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν το 60% της τελικής τιμής της βενζίνης αποτελεί φόρους.
Τι ισχύει στην Ευρωπαϊκή Ένωση
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει έναν ελάχιστο ειδικό φόρο για τη βενζίνη περίπου 0,36 ευρώ ανά λίτρο, ωστόσο τα κράτη-μέλη μπορούν να επιβάλλουν υψηλότερους φόρους.
Ο μέσος ειδικός φόρος κατανάλωσης στην Ευρώπη διαμορφώνεται περίπου στα 0,55 ευρώ ανά λίτρο, γεγονός που εξηγεί γιατί οι φόροι αποτελούν συχνά πάνω από το μισό της τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής.
Για την Ελλάδα, η υψηλή φορολογία στα καύσιμα αποτελεί διαχρονικά σημαντική πηγή δημοσίων εσόδων. Ωστόσο, παράλληλα περιορίζει τη δυνατότητα ουσιαστικής μείωσης των τιμών, ακόμη και όταν οι διεθνείς τιμές πετρελαίου υποχωρούν.
